Hướng dẫn sửa kính mũ bảo hiểm tại nhà theo 7 trường hợp

Kính mũ bảo hiểm giúp chắn gió, hạn chế bụi, giảm nắng, bảo vệ mắt và giúp người đội cảm thấy dễ chịu hơn trên đường. Nhưng sau một thời gian sử dụng, kính có thể gặp nhiều lỗi quen thuộc như bị lỏng, khó nâng hạ, trầy xước, mờ, lệch chốt, rít bản lề hoặc không giữ được vị trí. Vì thế, bạn cần sửa kính mũ bảo hiểm để đảm bảo an toàn khi sử dụng.

Khi nào có thể tự sửa kính mũ bảo hiểm tại nhà?

Bạn có thể tự sửa tại nhà nếu kính chỉ gặp các lỗi nhẹ như: Kính bị lỏng ốc, nâng hạ không chắc, bị bụi làm kẹt bản lề, kính hơi lệch khỏi chốt, kính bị mờ do bẩn hoặc có vết xước nhẹ trên bề mặt. Những lỗi này thường không ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu mũ và có thể xử lý bằng thao tác vệ sinh, siết lại ốc, chỉnh lại vị trí kính hoặc thay phụ kiện nhỏ.

Tuy nhiên, nếu kính bị nứt, gãy chốt, bể góc, trầy sâu ngay tầm nhìn, bản lề vỡ hoặc kính bị biến dạng, giải pháp tốt nhất là thay kính mới. Với kính mũ bảo hiểm, cố sửa một chi tiết đã hư nặng không phải là tiết kiệm, mà là đánh đổi sự an toàn khi quan sát trên đường.

Hướng dẫn bạn tự sửa kính mũ bảo hiểm tại nhà đơn giản

Bạn có thể tự sửa kính mũ bảo hiểm tại nhà đơn giản theo hướng dẫn chi tiết dưới đây:

Chuẩn bị trước khi sửa kính mũ bảo hiểm

Trước khi bắt đầu, bạn nên chuẩn bị một số vật dụng đơn giản: Khăn mềm sạch, nước sạch, nước rửa chén pha loãng, tua vít phù hợp với loại ốc trên mũ, tăm bông hoặc bàn chải lông mềm, khăn microfiber nếu có.

Không nên dùng dao nhọn, vật cứng, giấy nhám, xăng, acetone, cồn mạnh hoặc hóa chất tẩy rửa nặng để vệ sinh kính. Những chất này có thể làm kính bị mờ, ố, mất lớp phủ hoặc làm giòn nhựa. Nguyên tắc quan trọng khi sửa kính mũ bảo hiểm tại nhà là làm nhẹ tay, kiểm tra từng bước và không cố bẻ, nạy hoặc ép kính quá mạnh.

Trường hợp 1: Cách sửa kính mũ bảo hiểm bị lỏng

Kính bị lỏng là lỗi rất thường gặp. Khi nâng lên hoặc hạ xuống, kính không giữ được vị trí, dễ rơi xuống, rung khi chạy xe hoặc phát ra tiếng lạch cạch. Nguyên nhân thường là ốc giữ kính bị lỏng, chốt nhựa bị mòn, ron đệm bị lệch hoặc bản lề kính bị bụi bẩn.

Cách xử lý:

Đầu tiên, đặt mũ trên mặt phẳng mềm để tránh trầy vỏ mũ. Kiểm tra hai bên vị trí gắn kính. Nếu thấy ốc lỏng, dùng tua vít đúng kích thước để siết lại nhẹ nhàng. Không siết quá mạnh vì có thể làm nứt nhựa hoặc làm kẹt kính. Sau khi siết, thử nâng hạ kính vài lần. Nếu kính chắc hơn, không bị rơi xuống và thao tác vẫn mượt thì đã xử lý xong. Nếu siết ốc nhưng kính vẫn lỏng, có thể chốt giữ kính đã bị mòn. Trường hợp này nên thay bộ chốt hoặc thay kính đúng mẫu thay vì cố chêm thêm vật lạ vào bản lề.

Trường hợp 2: Cách sửa kính mũ bảo hiểm bị kẹt, khó nâng hạ

Kính bị kẹt thường xảy ra với các dòng mũ có kính ngoài, kính âm hoặc kính dài. Khi kéo kính lên xuống, bạn cảm thấy rít, nặng tay, không đều hai bên hoặc kính bị mắc giữa chừng. Nguyên nhân phổ biến là bụi bẩn bám ở rãnh kính, bản lề bị khô, ốc siết quá chặt hoặc kính bị lắp lệch.

Cách xử lý:

Tháo kính ra nếu mẫu mũ cho phép tháo dễ dàng. Dùng khăn mềm lau sạch phần kính, đặc biệt là khu vực chốt và rãnh trượt. Dùng tăm bông làm sạch bụi ở hai bên bản lề. Nếu có bùn đất hoặc cát nhỏ, nên vệ sinh kỹ vì đây là nguyên nhân khiến kính bị xước và kẹt.

Sau khi vệ sinh, lắp kính lại đúng vị trí, thử nâng hạ từ từ. Nếu kính vẫn kẹt, kiểm tra xem ốc có bị siết quá chặt không. Có thể nới nhẹ một chút, nhưng vẫn phải đảm bảo kính không bị lỏng. Không nên dùng dầu nhớt xe máy để bôi vào bản lề kính vì dễ bám bụi, làm bẩn kính và ảnh hưởng đến nhựa. Nếu cần, chỉ nên dùng rất ít dung dịch bôi trơn phù hợp với nhựa, thao tác cẩn thận và lau sạch phần dư.

Trường hợp 3: Kính mũ bảo hiểm bị lệch

Kính bị lệch khiến một bên cao, một bên thấp, khi đóng xuống không khít hoặc kính cạ vào vỏ mũ. Lỗi này thường xảy ra sau khi tháo kính vệ sinh, mũ bị va chạm nhẹ hoặc chốt kính bị lắp sai vị trí.

Cách xử lý:

Tháo kính ra và kiểm tra hai bên chốt. Hãy quan sát xem hai bên có bị lệch rãnh, lệch lỗ hoặc thiếu miếng đệm nào không. Sau đó lắp lại kính từ từ, đảm bảo hai bên vào đúng khớp. Khi lắp xong, hạ kính xuống hoàn toàn để kiểm tra độ cân. Nếu kính vẫn lệch, không nên cố ép kính cho khít. Có thể kính đã cong, bản lề đã mòn hoặc chốt đã hư. Khi đó nên thay kính hoặc phụ kiện đúng loại. Một chiếc kính bị lệch có thể gây khó chịu khi đi đường và làm giảm khả năng chắn gió, chắn bụi.

Nên xem:

• Hướng dẫn chi tiết cách sửa mũ bảo hiểm tại nhà
• Tổng hợp 20 công dụng của mũ bảo hiểm bạn nên biết
• 7 cách khử mùi nón bảo hiểm hiệu quả nhất

Trường hợp 4: Kính mũ bảo hiểm bị mờ

Kính bị mờ có thể do bụi bẩn, hơi nước, dầu tay, mỹ phẩm, nước mưa hoặc sử dụng lâu ngày. Đây là lỗi dễ xử lý nhất nếu kính chưa bị lão hóa hoặc trầy nặng.

Cách làm sạch đúng:

Tháo kính ra nếu có thể. Rửa kính bằng nước sạch để trôi bớt bụi trước. Sau đó dùng nước rửa chén pha loãng, xoa nhẹ bằng tay sạch hoặc khăn mềm. Rửa lại bằng nước sạch rồi lau khô bằng khăn mềm. Không lau kính khi còn nhiều bụi khô vì bụi có thể tạo vết xước nhỏ. Không dùng khăn thô, giấy cứng hoặc áo đang mặc để lau kính.

Nếu kính thường xuyên bị hấp hơi, bạn có thể vệ sinh kính sạch hơn, giữ lớp lót mũ khô thoáng và hạn chế để mũ ở nơi ẩm. Với kính đã quá cũ, bị ố vàng hoặc mờ đục do lão hóa nhựa, cách tốt nhất là thay kính mới.

Trường hợp 5: Cách sửa kính mũ bảo hiểm bị trầy nhẹ

Kính bị trầy nhẹ là tình trạng rất phổ biến. Tuy nhiên, cần phân biệt giữa vết trầy nhẹ ngoài vùng nhìn và vết trầy sâu ngay trước mắt.

Nếu vết trầy nhẹ, không ảnh hưởng nhiều đến tầm nhìn, bạn có thể vệ sinh kính sạch để giảm cảm giác mờ. Tuy nhiên, không nên tự đánh bóng mạnh bằng các loại hóa chất không rõ nguồn gốc vì có thể làm kính méo hình, mờ hơn hoặc mất lớp phủ. Nếu vết xước nằm ngay tầm nhìn, gây lóa khi gặp đèn xe hoặc làm mắt khó chịu, nên thay kính. Kính mũ bảo hiểm không chỉ để làm đẹp, mà còn liên quan trực tiếp đến khả năng quan sát khi chạy xe.

Trường hợp 6: Kính bị nứt, gãy chốt hoặc bể góc

Nếu kính bị nứt, gãy chốt, bể góc hoặc bung bản lề, không nên cố dán lại bằng keo 502, keo nến hoặc băng keo. Những cách này có thể chỉ giữ được tạm thời nhưng rất dễ bung khi gặp gió, rung lắc hoặc va chạm nhẹ. Đặc biệt, keo 502 có thể làm trắng nhựa, làm giòn kính và gây mất thẩm mỹ. Nếu dán sai vị trí, kính có thể bị kẹt cứng, không nâng hạ được.

Trong trường hợp này, cách sửa kính mũ bảo hiểm đúng nhất là thay kính mới hoặc thay bộ chốt đúng mẫu. Nếu không chắc loại kính nào phù hợp, nên mang mũ đến cửa hàng để được kiểm tra.

Trường hợp 7: Kính âm mũ bảo hiểm bị kẹt

Với dòng mũ kính âm, lỗi thường gặp là kính kéo xuống không hết, kéo lên bị kẹt hoặc hai bên trượt không đều. Cách xử lý an toàn là không giật mạnh kính. Hãy kiểm tra xem có bụi, cát, tóc hoặc vật nhỏ mắc trong khe kính không. Dùng khăn mềm và tăm bông làm sạch phần khe trượt. Sau đó kéo kính lên xuống nhẹ nhàng vài lần.

Nếu kính âm vẫn kẹt, có thể cơ cấu trượt bên trong đã bị lệch hoặc hư. Không nên tự tháo sâu nếu không biết cấu tạo, vì dễ làm gãy lẫy nhựa. Trường hợp này nên đem đến nơi bán hoặc trung tâm bảo hành.

Lưu ý:

Không nên tự sửa tại nhà nếu kính bị nứt lớn, kính bị biến dạng, bản lề bị gãy, vỏ mũ quanh vị trí gắn kính bị nứt, kính bị trầy dày đặc, kính bị mờ đục không nhìn rõ hoặc kính âm bị lỗi cơ cấu bên trong. Ngoài ra, không nên khoan thêm lỗ trên vỏ mũ để gắn kính khác loại. Việc khoan, cắt, đục vỏ mũ có thể ảnh hưởng đến kết cấu bảo vệ của mũ. Mũ bảo hiểm là sản phẩm an toàn. Sửa được thì sửa đúng lỗi nhỏ. Hư phần quan trọng thì thay đúng phụ kiện.

Khi nào nên thay kính mũ bảo hiểm mới?

Bạn nên thay kính mới khi kính trầy nhiều, nhìn bị lóa, kính ố vàng, kính nứt, chốt bị gãy, kính đóng không khít, kính bị biến dạng hoặc đã sử dụng quá lâu và không còn trong rõ. Một chiếc kính mới có chi phí không quá lớn so với sự thoải mái và an toàn khi di chuyển. Nếu bạn thường xuyên đi ban đêm, đi đường xa hoặc đi trong môi trường nhiều bụi, việc giữ kính rõ và chắc chắn là rất cần thiết.

Sửa kính mũ bảo hiểm tại nhà rất đơn giản và bất cứ ai cũng có thể làm được. Tuy nhiên cũng có vài trường hợp bạn không nên cố sửa mà hãy thay mới để đảm bảo an toàn. Khách hàng có nhu cầu mua mũ bảo hiểm tốt chất lượng hãy liên hệ với https://nonbaohiemtot.com.vn/ để lkuajw chọn sản phẩm ưng ý, được bảo hành 12 tháng, được freeship toàn quốc.